ساختمان و اجزاء الکتریکی تشکیل دهنده جارو برقی:
۱ -موتور:
ازاجزاالکتریکی جاروبرقی و مهمترین قسمت الکتریکی جارو برقی را موتور آن تشکیل می دهد که از نوع یونیورسال است.موتور هاي یونیورسال را در مبحث موتور هاي الکتریکی از فهرست لوازم برقی بطور
کامل شرح داده ایم لذا از تکرار مجدد آن مطالب صرفنظر می شود.تعمیر موتور جاروبرقی
۲ -مدار هاي الکتریکی و الکترونیکی در جارو برقی ها :
ساده ترین نوع مدار الکتریکی جارو برقی کلید (معمولا” دو حالته ) روشن و خاموش وهمچنین لامپ (در بعضی موارد ) می باشد. کلید ها از نوع فشاري بوده و سر راه فاز یا نول اصلیمدار قرار می گیرند.
لامپ خبر در اکثر جارو ها با اتصال کابل جارو به پریز برق روشن شده و بیانگر آمادگی دستگاه جهت آغاز به کار است. در بعضی از جارو هاي برقی،علاوه بر کلید اصلی تعبیه شده بر روي بدنه ، کلید دیگري نیز بر روي لوله مکنده وجود دارد که عمل روشن وخاموش نمودن دستگاه را از همان نقطه میسر می سازد .
جارو هاي مذکور در واقع مجهز به ترانس ایزوله هستند.ترانس ایزوله یک رله مغناطیسی است که از سیم پیچ با اهم بالا به منظورایجاد میدان مغناطیسی جهت جذب اهرم کلید استفاده نموده و علاوه بر اهرم از هسته فلزي وکلید متصل به اهرم تشکیل شده است.
با وصل کلید روي دسته جارو ، مدار رله بسته شده وازآن جریان می گذرد . عبور جریان در رله میدان مغناطیسی لازم جهت جذب اهرم را فراهم میآورد.
کلیدترانس ایزوله ، تیغه هاي قوي جهت عبور فاز اصلی مدار را داراست از اینرو با بستهشدن کلید، فاز به موتور رسیده واز آنجا که نول قبلا” به موتور داده شده بود شروع به کار میکند. هر گاه کلید روي لوله مکنده بحالت قطع در آید،مغناطیس رله قطع شده و فشار یکفنر،کلید رله را بحالت باز در خواهد آورد و موتور خاموش می شود. (مطابق شکل زیر ).
استفادهاز ترانس ایزوله دو حسن را تواما” در بر خواهد داشت.
اولا” از آنجا که اهم سیم پیچ رله بالاست، ولتاژ موجود روي کلید تعبیه شده در لوله مکندهبسیار پایین است واحتمال برق گرفتگی در حال کار با جارو شدیدا” کاهش می یابد.
ثانیا”پایین بودن ولتاژ کلید رله این امکان را بوجود می آورد که از سیم هاي نازك تري برايایجاد ارتباط مابین کلید و رله استفاده شود. اگر ولتاژ تا به این حد پایین نبود ، اجبارا” قطر سیمرابط افزایش می یافت و عبور سیم رابط با قطر بالا از جداره هاي لوله خرطومی جارو،از انعطافآن می کاست ودر آن حالت کار با لوله مکنده قدري مشکل می شد.
جدا از محاسن مذکوروجود کلید بر روي لوله مکنده کار با جارو را آسانتر می سازد زیرا براي قطع و راه اندازي جارووقت کمتري در حال کار صرف خواهد شد. در( شکل زیر ) مدار الکتریکی جاروي اجنرال دیدهمی شود .
در این مدل براي قطع و وصل موتور دو کلید وجود دارد . کلید اول بر روي بدنه قرارگرفته و کلید دوم روي لوله مکنده تعبیه شده است.
علاوه بر قطعات مذکور در بعضی از جارو ها مانند الکترولوکس از کلید هاي فشاري مخصوص(میکروسوئیچ ) استفاده شده که اگر قطعات بدنه (در پوش پشت موتور ) و یا بدنه مخصوصموتور یا بدنه مربوط به جمع آوري زباله درست بسته نشوند، این کلید ها در حالت باز بوده ومدار داخلی قطع است (جارو روشن نمی شود. ) .
در بعضی مدل هاي دیگر سر راه موتور از فیوز حرارتی مخصوص (اورلود ) استفاده شده که باپر شدن کیسه زباله و به تبع آن افزایش جریان موتور ، این قطعه تحریک شده و موتور راخاموش می کند. اگر زباله ها خالی نشوند،چند لحظه بعد از روشن شدن موتور ، خاموش شدنخودکار آن تکرار می گردد.
همچنین در بعضی از جارو ها یک مدار الکترونیکی تنظیم کننده دستی ولتاژ کار موتور (دیمر )نیز در نظر گرفته شده که بتوسط گردش ولوم این مدار می توان موتور را در توان هاي مختلفبکار گرفت.
عمل کنترل دور موتور در انواع دیگر بتوسط خروجی هاي متفاوت بالشتک ها انجام می گیرد.